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一、足底筋膜炎引起的足跟痛怎么治疗?教你一招在家就能缓解!
足底筋膜炎引起的足跟痛怎么治疗？教你一招在家就能缓解！
说到足底筋膜炎，应该是让很多人都头疼的问题。
不说别人，先说说我自己的感受，足底筋膜炎引起的不适是非常难受的。很多时候你会觉得足跟痛，足部落地那种压痛感让人非常不适，不管怎样都很难受，然而，这并不算严重，严重脚部会一直没完没了的疼，影响正常的生活和工作。
那么，是什么导致足底筋膜炎的呢？
根据我翻阅资料，足底筋膜炎是运动引起的慢性损伤，最常见的原因是：跑步、长时间的逛商场、没有热身的登山健身、长期徒步旅行，就很容易引起足底的慢性损伤。从而导致足底筋膜炎。尤其是在长时间的走路过程中，还穿了双鞋跟很硬的鞋。
足底筋膜炎多是单脚发病，除了足跟疼痛外，另有10%的患者感到足弓或前足疼痛。当脚刚接触地面、准备站起来的一瞬间，疼痛非常剧烈。
足底筋膜炎的知识相信大家也不是很关心，接下来，我就来分享一下我是如何解决这个问题的。
一、日常护理
1. 日常走路时重心从脚跟前移：增加足跟血液循环，减轻足跟压力；
2. 增加赤足活动（不是赤足跑）：在各种地面上赤足以锻炼足部的肌肉和灵活性；
3. 挑选舒适合脚的鞋子和一双性能好的鞋垫，尤其平时外出时也需要多加注意。一双软木鞋垫可以很好的保护双脚，减少外界对足部带来更多的伤害，加深足底筋膜炎。
4. 按摩：踩球或足疗，增加局部血液循环。
二、消除足底筋膜炎
较为流行的是用药保守疗法，但市面上卖的膏药非常的多，但是怎么选择成为一个千古难题。我自己也是资深的足底筋膜炎患者了，对这方面还是有点研究的。前几年一直在用万通筋骨贴，效果是有的。但是只要你停止贴它，症状就会立马出现。管的时间短而且不好撕。
不过我后来用的一个小众的涂抹式跟痛膏。叫 足利芙，知道的人应该不多。但是我感觉效果是真得好，通过添加活血止痛的川芎，元胡索来缓解患者的疼痛感,通过舒筋活络，消肿抗炎的伸筋草，桂枝，祛风除湿，消除骨刺的威灵仙与制川乌修护痛处,纯中药萃取，舒筋络活，缓解疼痛，消除足底筋膜炎导致的足跟痛症状，大概用了2周的时间，我足底筋膜炎导致的足跟痛就消失了，抹了两天就感觉足部能舒服一点，止痛效果很棒。用完两盒就感觉好的差不多了，平时配合热敷效果更好。算是我用过的效果最好的，主要是靠这个治好的。
三、锻炼
这个步骤千万不要省略！！虽然我本人很懒，但是为了解决这问题真的是做出了很多努力！可以将网球、筋膜球放置在脚底或者小腿肚子处，前后滚动，放松足底和腿部。才开始很难坚持，一个周左右的时间就能适应了。可千万要动起来！
以上就是我根据自身经验治疗足底筋膜炎的全过程！！本人！亲测！有用！毕竟得过跟痛，太知道发病时候的苦恼了！
所以我真的建议大家抓紧行动，可别再拖了！！到时候真的后悔都来不及！！
1、橘子 怎么区分公母?
看剥橘子的地方，就是最底部。母的有小突起，这个样的好吃没有小突起的是公的，较难吃母的公的都一样，就是口感。“公母”一说在科学上没有依据。”橘子、苹果、梨等水果都属于雌雄同花的果树，果实由花器官发育而成，并无本质区别。尾巴形状不同，是橘子在开花期受到气温影响，两者在口感上差别不大。橘子口感主要与光照、土壤肥料供应、树龄等有关系。扩展资料橘子个头以中等为最佳，太大的皮厚、甜度差，小的又可能生长得不够好，口感较差。多数橘子的外皮颜色是从绿色，慢慢过渡到黄色，最后是橙黄或橙红色，所以颜色越红，通常熟得越好，味道越甜。不过，要注意的是，贡柑在成熟前采摘，果皮是青绿色的，但味道也不酸，但是红色的会更甜。另外，看看橘子蒂上的叶子，叶子越新鲜，也说明橘子越好。还有一种方法，就是看橘子尾部是否是一个圈，而不是一个点，一般是圈的相对来说是比较甜的。参考资料：百度百科：橘子
三、谁能解释一下F22的发动机的特点
F－22飞机所用的是普*惠F－119发动机。F119是普?6?1惠公司为美国第四代战斗机研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机，其设计目标是：不加力超音速巡航能力、非常规机动和短距起落能力、隐身能力(即低的红外和雷达信号特征)、寿命期费用降低至少25%、零件数量减少40～60%、推重比提高20%、耐久性提高两倍、零件寿命延长50%。在80年代初确定的循环参数范围是：涵道比0.2～0.3；总增压比23～27；涡轮进口温度1649～1760℃；节流比1.10～1.15。 具有良好的维修性。它虽是第一种具备推力转向能力的实用型发动机，但其零件数量却比其它发动机减少了 40％，所需的维修工具减少了60％。一个熟练的维修小组更换一台发动机最多只需90 min。维修人员平均能在20 min内拆卸和更换一个发动机的LRU（外场可更换单元）。 在F119上采用的新技术主要有：三维粘性叶轮机设计方法、整体叶盘结构、高紊流度强旋流主燃烧室头部、浮壁燃烧室结构、高低压涡轮转向相反、整体式加力燃烧室设计、二元矢量喷管和第三代双余度FADEC。此外，还采用了耐温1070～1100℃的第三代单晶涡轮叶片材料、双性能热处理涡轮盘、阻燃钛合金Alloy C、高温树脂基材料外涵机匣以及用陶瓷基复合材料或碳-碳材料的一些静止结构。在研制中，注意了性能与可靠性、耐久性和维修性之间的恰当平衡。与F100-PW-220相比，F119的外场可更换件拆卸率、返修率、提前换发率、维修工时、平均维修间隔时间和空中停车率分别改进50%、74%、33%、63%、62%和29%。新的四阶段研制程序和综合产品研制方法保证发动机研制结束时即具有良好的可靠性、耐久性和维修性并能顺利转入批量生产。在研制中，为满足提高推力的要求而增大风扇直径，还遇到了风扇效率低、耗油率高和低压涡轮应力大的问题。风 扇 3级轴流式。无进口导流叶片。风扇叶片为宽弦设计。 高 压 压 气 机 6级轴流式。采用整体叶盘结构。 燃 烧 室 环形。采用浮壁结构。 高压涡轮 单级轴流式。采用第三代单晶涡轮叶片材料、隔热涂层和先进冷却结构。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]低压涡轮 单级轴流式。与高压转子对转。 燃 烧 室 整体式。内、外涵道内各设单圈喷油环。 尾 喷 管 二元矢量收敛-扩张喷管，在俯仰方向可作±20°偏转。 控制系统 第三代双余度FADEC。 技术数据 最大加力推力(daN) 15568 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]中间推力(daN) 9786 加力耗油率[kg/(daN?6?1h)] 2.40(据估算应为1.80～1.90) 中间耗油率[kg/(daN?6?1h)] 0.622(据估算应为0.88～0.90) 推重比 >10 涵道比 0.2～0.3 总增压比 26 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]涡轮进口温度(℃) 约1700 最大直径(mm) 1143 长度(mm)
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