5月16日零时起，广州市白云区三元里村正式禁止电动车及五类车入村停放。根据日前三元里经济联社发布的《关于对提前将电动车移至村外的奖励通告》，16日零时后，联社对仍未自主移至村外的车辆进行有序清理。羊城晚报全媒体记者了解到，截至16日早上8时，共清理电动车416辆。
被清理的电动车如何领取？哪些情况允许电动车入村通行？居民日常出行问题如何解决？禁停首日实际情况如何？16日上午，记者继续来到三元里村进行走访。
走访
村内已无电动车停放，道路更加空旷整洁
据了解，为落实《关于全面加强电动车管理的通告》，连日来，三元里联社在村外增设集中停放区和充电设施，目前已完成4.5公里停车区域划线，同时在平英新村出入口、佳豪皮具城、世康大街牌坊出口、宏泰大厦等16个关键点位增设充电柜与充电桩等设施，总计超过2000个充电端口。
记者从机场路步行至三元里牌坊看到，沿路都有黄线划线区域，区域内停放着大量电动车，空位所剩无几。走至牌坊处，一眼就能看到村口“为保障广大居民群众生命财产安全，自2024年5月16日0时起，电动自行车和五类车不得进入村内（已登记的民生保障类、服务类车辆除外）”的告示牌，大喇叭也在循环播报通告内容。
走进村内，大街小巷已看不到电动车穿梭，路边也没有电动车停放，能感受到道路更加空旷、整洁。沿抗英大街一直走，各内巷口均挂着红色宣传横幅，各楼栋大门上也张贴了“温馨提示”，提醒居民可前往村外清理存放地点认领被清理的电动车，并公布10条咨询服务热线，为居民提供指引。
据悉，在连日的宣传和激励举措下，村内大部分居民能够积极响应和配合该通告的落实，到16日零时，已经有超过5500辆电动车被车主主动移至村外，占比超全村电动车保有量的九成。
16日零时起，三元里联社“动真格”，对仍未自主移至村外的车辆进行有序清理，将其移至附近的万里汽配广场、鸿运汽配、月历城及周边路段的清理存放地。
“直至行动的最末阶段，我们仍坚持不懈地运用云广播、传统大喇叭、挨家挨户发放温馨通知等多种手段，构建起立体化的宣传网络。”三元里村工作人员表示，“对于被清理移至存放地点的车主，我们都会做好告知提醒，让清理工作更细致、更高效。”
居民
“会造成不便，但安全隐患小很多”
禁止“电鸡”在村内通行后，势必会对居民的日常出行造成影响。对此，三元里联社联系多家共享单车企业，自5月15日起在村内启动共享单车投放服务。截至16日上午11时，已投放共享单车300余辆，预计16日全天投放700余台。
记者走访时看到，不少居民步行至村口后，选择用共享单车接驳出行。
“路上变得很干净，比以前好多了，也不会在路上老被电动车撞了，而且安全隐患小了很多。”在三元里村居住近15年的居民余女士说，不过，对日常生活而言多少也会造成不便。“以前电动车可以开到楼下停放、充电，现在只能停在村外，需要多走几步路。”
采访中记者了解到，余女士在村里做印刷生意，有时需要骑电动车在村内送货，现在只能改骑共享单车。“确实没那么方便，但我还是第一时间配合移车了，毕竟安全是最重要的。”她说。
同样在三元里村租住多年的余先生向记者坦言：“村里的部分居民肯定还是有反对意见，但对老人、小孩来说，他们走在路上会更加安全。而且村里环境好了，也能给人留下更好的印象。”
作为祖祖辈辈生活在三元里村的本地人，村民李先生对此次“禁停令”持支持态度。
“所有电动车清理出去，路都宽敞了。以前电动车塞满大街小巷，路都难走，我家门口就经常被车堵住。”他还表示，不久前发生在抗英大街的那场火灾，令他心有余悸。“发生火灾的地方离我家只有200米，如果大火真的在‘握手楼’之间蔓延开来，后果不堪设想。现在把电动车都清理出去，会更加安全。”
针对外卖、快递、燃气、粮油等生活必需品配送的电动车，每天6时至24时，允许其在进行核实登记之后进村通行，并且需要在限定的时间内完成配送并离村。记者看到，村口处有工作人员值守，外卖员出示订单页面并进行基本信息登记后，即可骑电动车入村送餐。
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